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Die teleskopierbare Überladebrücke, die sich für jede Lage eignet

Teleskopierbare Vorschublippen

Die teleskopierbare Überladebrücke der X-Serie ist eine hochgradig praktische und vollständig kontrollierbare Überladebrücke, die in einer Vielzahl von Vorschub längen bis zu 1.000 mm und Kapazitäten von 6-8 Tonnen verfügbar ist, um eine präzise und effiziente Beladung und Entladung zu ermöglichen. Die X-Serie wird standardmäßig mit einer Auto-Park-Funktion geliefert. Mit einem einzelnen Tastendruck wird die Überladebrücke zurück in die Ausgangsposition gefahren.

BROSCHÜRE HERUNTERLADEN

Klimakontrolle für die Lebensmittelindustrie
Ideal für Endladen
Optimale Sicherheit
Einfacher Betrieb mit intuitiven Steuerelementen
Vielseitig, breite Palette von Vorschublängen und –fertigkeiten

Weitere Informationen

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Betriebseigenschaften

Ideal für Entladen

Die teleskopierbare Überladebrücke von Stertil Dock Products ist eine sehr praktische und zuverlässige Lösung. Die teleskopierbare Vorschublippe ist mit variablen Längen von bis zu 1.000 mm vollständig einsetzbar. Damit wird die Überladebrücke ideal zum effizienten Beladen und Enladen von Ladung an der Rückseite des Lkw. Die langen Abschrägungen und der Winkel der Vorschublippe ermöglichen einen reibungslosen Übergang von der Überladebrücke bis zum Fahrzeugboden - in jeder Situation.

Die unterschiedlichen Installationsmethoden, die breite Palette von Größen und Ladekapazitäten von 6 oder 8 Tonnen machen die teleskopierbare Überladebrücke der X-Serie sehr vielseitig.

Breite Auswahl von Vorschublängen

Die teleskopierbaren Vorschublippen der X-Serie von Stertil Dock Products bieten zahlreiche Möglichkeiten und können an die Situation in Ihrer Laderampe angepasst werden. Die Länge der Fahrfläche wird primär über den Höhenunterschied zwischen dem Lagerhallenboden und dem erwarteten Spektrum von Fahrzeug-Ladeflächen ermittelt.

Um eine reibungslosere Beladung und Entladung mit geringerer physischer Belastung zu garantieren, basiert Stertil Dock Products mit seinen Größen auf einem geringeren maximalen Anstieg als in der Verordnung EN 1398 vorgegeben.

Standardgrößen - 6-Tonnen-Modell XF - XP

Theoretischer Arbeitsbereich für "Standard" XF - XP und XFH - XPH Serie:

Längen mm		2000**	2200**	2500	2800	3000	3500	4000	4500
Über Rampe	600 MM*	340	395	345	385	360	375	410	385
	1000 MM*	365	425	395	435	405	415	450	420
Unter Rampe	600 MM*	380	355	335	325	315	425	370	345
	1000 MM*	405	380	375	360	350	460	400	365
Rahmenhöhe	XF und XP	585	585	585	585	585	700	700	700

Standardgrößen - 8-Tonnen-Modell XFH - XPH

Längen mm		2000**	2200**	2500	2800	3000	3500
Über Rampe	600 MM*	260	280	315	355	380	365
	1000 MM*	285	310	375	410	435	405
Unter Rampe	600 MM*	350	335	320	380	255	375
	1000 MM*	370	370	350	310	280	410
Rahmenhöhe mm	XFH - XPH	585	585	585	585	700	700

Brückenbreite (mm) 1750, 1830, 2000, 2110, 2250
* Für einen vollständig ausgefahrenen 600 mm und 1000 mm Vorschub berechnet
** Maximale Vorschublänge von 785 mm bei Brückenlänge 2000 mm en 2200 mm

F = Brücke mit Hängerahmen, P = Brücke mit stehendem Rahmen H = Schwerlastausführung / Lange Lebensdauer

Standard-Überladebrücke

Die X-Serie Überladebrücke mit Vorschublippe von Stertil Dock Products ist eine äußerst praktische und erstklassige Lösung. Sie hat eine vollständig variable Vorschublippe bis zu 1.000 mm. Die langen Abschrägungen und der Lippenwinkel sorgen für einen reibungslosen Übergang vom Lagerhallenboden zur…

Abgestuften grundrahmen

Kombinieren Sie die Vorschubbrücke der X-Serie mit einem abgestuften Grundrahmen. Dies ermöglicht ein schnelles Andocken von Fahrzeugen, ohne dass die Fahrzeugtüren vorher geöffnet werden müssen. Darüber hinaus ist es die Lösung für eine komplette Cool Chain Logistik.

Flexible Breite

Die Überladebrücke der X-Serie kann mit unabhängigen Vorschubteilen an beiden Seiten der Teleskoplippe ausgestattet werden. Dies ermöglicht es, eine Vielzahl von Fahrzeugen unterschiedlicher Breite auf derselben Verladestation anzudocken.

Modelle

Standard-Überladebrücke
Abgestuften grundrahmen
Flexible Breite

Optimale Sicherheit

Im Fall einer vorzeitigen Fahrzeugabfahrt, bei der sich der Gabelstapler weiterhin auf der teleskopierbaren Überladebrücke der X-Serie befindet, wird der automatische Panikstopp aktiviert. In den meisten Fällen bleibt die Überladebrücke in Betrieb, auch wenn der Panikstopp ausgelöst wurde. Die Nothaltttaste auf dem Steuerschrank kann auch manuell betrieben werden.

Während Wartungsarbeiten bleibt die Überladebrücke mit einer speziellen Wartungsstrebe in sicherer Position. Wenn sich die Überladebrücke in Parkposition befindet, wird sie automatisch von zwei Querverkehr-Sicherheitsbeinen unterstützt.

Verriegelungsbetriebsystem

Die Überladebrücke der X-Serie von Stertil Dock Products kann perfekt mithilfe der drei Steuertasten positioniert und mit der standardmäßigen Auto-Parkfunktion in die Parkposition zurückgefahren werden.

Es gibt mehrere hochentwickelte Steuerungsoptionen, die zusätzliche Funktionen bereitstellen, wie die Torsteuerung, die Abdichtungssteuerung, automatische Verriegelung zum Vermeiden des Betriebs, wenn das Laderampentor nicht vollständig geöffnet ist, und die automatische Verriegelung bei geschlossenem Tor, bis die Überladebrücke ordnungsgemäß geparkt wurde.

Installation und Wartung

Die teleskopierbare Vorschublippe der X-Serie kann mit einem bodengestützten Rahmen (XP) in einem geschlossenen Schacht oder einem aufgehängten Rahmen (XF) in einem offenen Schacht installiert werden. Beide Installationstypen können problemlos ausgeführt werden. Stertil-Produktmanager und -Ingenieure können alle erforderlichen Informationen für Konstruktion und Installation bereitstellen, einschließlich der Zeichnungen.

Die teleskopierbaren Überladebrücken garantieren reibungsloses Beladen und Entladen und minimieren das Risiko von Schäden an Ware und an Lkw-Beladungen. Damit wird ihre Betriebsdauer beträchtlich erhöht und die Wartungskosten gesenkt. Die Überladebrücke selbst bietet aufgrund der hochwertigen Materialien, aus denen sie gefertigt ist, optimale Leistung und somit niedrige Wartungskosten und einen hohen ROI. Lesen Sie mehr über die Installationsmethoden in unserem: So gestalten Sie eine Ladebucht.

Technische Spezifikationen

Die Fahrfläche, die Träger und der Vorschub sind aus hochfestem Stahl gefertigt (S355J0 / STEEL 52). Sowohl die Fahrfläche als auch der Vorschub von den 6 Tonnen haben einen Tränenplatteoberfläche (8/10 mm bzw. 13/15 mm). Die Fahrfläche und der Vorschub der 8-Tonnen-Serie XFH, XPH haben eine Tränenblechoberfäche (10/12 mm bzw. 15/17 mm), was sie für 3-Rad-Gabelstapler geeignet macht.

Die Vorschublänge beträgt 600 mm als Standard mit einer Abschrägung von 72 mm an der Vorderseite und einem Keilwinkel von 5,5 Grad.

Schwarze Korrosionsschutzbeschichtung und galvanisierte Rahmenkomponenten zum Schutz der Rampen-Überladebrücke gegen alle Witterungsbedingungen. Standardschutz ist eine Korrosionsschutzbeschichtung und ein Farbanstrich mit 80 Mikrometer Gesamtstärke. Andere Farben sind auf Anfrage verfügbar.

Einzigartige Bauweise

Die einzigartige Bauweise umfasst einen zentralen (Haupt-)Zylinder, der an der Vorderseite angebracht ist, um eine maximale Hubeffizienz zu erreichen, einen vollständig kontrollierbaren Keil mit Nylonrollen, einen hinteren Klappkeil und automatische Sicherheitsbeine mit Gummipuffern.

Eine breite Auswahl von Steuerschrankfunktionen mit Auto-Park als Standard und zahlreiche Optionen wie ein integrierter Betrieb mit der COMBILOCK-Fahrzeugverriegelung, dem Tor oder der Torabdichtung sind möglich.